Deze CBB65 40μF 500V S2-condensator is het "starthart" van motoraangedreven apparaten (vooral airconditioners, wasmachines, enz.). Door elektrische energie op te slaan en vrij te geven, wordt het benodigde rotatievermogen voor de motor geleverd, waardoor een soepele en veilige werking tijdens het opstarten en draaien wordt gegarandeerd.
Kernspecificaties en prestaties
Parameters voor energieopslag (40 μF / 500 V): Met een laadcapaciteit van 40 microfarad kan hij stabiel werken in een hoogspanningsomgeving van 500 volt. Dit ontwerp met hoge spanningsweerstand biedt voldoende vermogensredundantie voor frequente motorstarts, waardoor effectief wordt omgegaan met de impact van spanningsschommelingen.
Fysieke architectuur en weersbestendigheid (85℃ / lood): Het maakt gebruik van een gelode uitgangsstructuur voor flexibele installatie. De kerncomponenten zijn ingekapseld in een behuizing met hoge warmteafvoercapaciteiten, die een continue werking bij volledige belasting ondersteunen in zware omgevingen met hoge temperaturen van 85 ℃, waardoor het ideaal is voor werkomgevingen met hoge temperaturen, zoals airconditionercompressoren.
Dynamische zelfherstellende eigenschappen: Het interne diëlektrische materiaal heeft uitstekende zelfherstellende eigenschappen. Zelfs als extreme, onmiddellijke hoge spanning plaatselijke defecten veroorzaakt, kan het materiaal automatisch de elektrische eigenschappen ervan herstellen, waardoor wordt voorkomen dat het apparaat wordt gesloopt als gevolg van één enkel defect, waardoor de algehele levensduur van het apparaat aanzienlijk wordt verlengd.
S2-klasse explosieveilige veiligheidsnorm: het heeft een ingebouwd speciaal explosiebestendig overdrukapparaat. Wanneer de condensator abnormale verhitting ondervindt als gevolg van overbelasting of langdurige vermoeidheid, zal het apparaat actief het circuit onderbreken, waardoor het gevaar binnen de behuizing wordt beperkt en de algehele elektrische veiligheid van huishoudelijke apparaten wordt gewaarborgd.
Hoogefficiënte stroomdoorvoer: het beschikt over een extreem laag diëlektrisch verlies en een hoge isolatieweerstand. Dit betekent dat er zeer weinig warmte wordt gegenereerd tijdens de energieconversie, wat een sterke overbelastingsweerstand en stootstroomtolerantie aantoont, waardoor de stroomstoot tijdens het opstarten van de motor soepeler verloopt.










