Run-condensatoren zijn ontworpen om in het circuit te worden geplaatst terwijl de AC-motor draait. Startcondensatoren bevinden zich gedurende een korte periode in het circuit, net lang genoeg om de motor te starten. Run-condensatoren zijn meestal gemaakt van polymeren met laag verlies, omdat ze langer meegaan en minder stroom verliezen. Elektrolytische condensatoren zijn het beste voor kortstondige toepassingen. Ze zullen lagere verliezen hebben dan polymeercondensatoren.
Als u vermoedt dat uw AC-motorcondensator slecht is, zijn er veel manieren om dit te controleren. Eén van deze methoden is het extern testen van de condensator. De condensator moet in goede staat verkeren als deze rook afgeeft. Het kan zijn dat de condensator zijn functie niet heeft kunnen vervullen. Een andere methode is om een DC-zoemer als belasting te gebruiken en de uitgangsspanning van de condensator te meten. Als de zoemer niet actief is, is de condensator waarschijnlijk defect.
De energiewaarde van een condensator wordt gemeten in microfarads of farads. In andere referenties staat deze eenheid bekend als mfd. De nominale capaciteit is de hoeveelheid elektrische energie die deze kan opslaan, wat voldoende moet zijn om de motor te starten en te laten draaien. Wanneer u een AC-motorcondensator koopt, moet u altijd de spanningswaarden van de condensator controleren voordat u een aankoop doet. Als u het niet zeker weet, ga dan naar een leverancier van AC-motorcondensatoren en vraag om hun aanbevelingen.
Controleer vervolgens de grootte van de AC-motorcondensator die uw AC-unit heeft. U kunt de capaciteit van de condensator ook controleren door de kabels aan te raken. De meeste AC-units hebben een bedrijfscondensator. Dit verbetert het rendement van de motor. Wanneer u een condensator vervangt, moet u ook de ventilatorcondensator vervangen. Nadat u de condensator hebt getest, installeert u de nieuwe motor en condensator. Om het zeker te weten, moet u de stroom naar de HVAC-unit loskoppelen.
Sluit vervolgens de rode en witte draad van uw AC-motor aan op de condensator, en de zwarte draad op de N-kant van de voeding. Als uw AC-motor een 3-draads systeem heeft, kunt u de condensator in één richting aansluiten en de klemmen intern verbinden. Vervolgens kunt u de draairichting van de motor wijzigen met behulp van een enkelpolige tweepolige schakelaar. Bij inductiemotoren moet u de motor stoppen voordat u van richting verandert. Bij omkeerbare motoren kunt u de schakelaar daarentegen onmiddellijk maken.
U kunt de capaciteit van de condensator ook testen door de aansluitingen kort te sluiten. Wanneer een condensator ontlaadt, produceert deze vonken en geluid. Als deze geen van deze produceert, is de condensator waarschijnlijk defect. In dit geval kunt u ook een multimeter gebruiken om de capaciteit ervan te controleren. Deze twee methoden zijn beide vergelijkbaar en brengen weinig risico's met zich mee. Maar als u de capaciteit niet kunt bepalen, kunt u de test doen met een elektrische multimeter.
Er zijn verschillende redenen waarom een AC-motorcondensator mogelijk niet goed functioneert. Oververhitting is er één van. Tijdens warme dagen kan uw AC-unit harder werken, waardoor de condensator oververhit raakt. Stroompieken kunnen ook de condensator kapot maken. Ten slotte is leeftijd een andere factor die ervoor kan zorgen dat uw wisselstroommotorcondensator defect raakt. Of het nu een defecte condensator is of een versleten condensator, u moet hem altijd door een professional laten controleren.
![](/cxriyi/2021/08/24/_s7a7953-1.jpg?imageView2/2/format/jp2)